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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。gsx1400 フロントフォーク。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。iwa1515チン専用！XJ400当時物コニーサス(希少年々高騰)。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スーパーカブ110 JA44 純正リアショック 1000キロ使用。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。デイトナ アジャスタブルリヤショック 335mm モンキー　カブ　シャリー。スペーサーで寸法を合わせます。ハーレー純正オプション FOXレーシング社製リアサスペンション 300㎜。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。☆HINOMARU.STYLE☆アウターカット＆ライトステー取付加工☆。もちろん引き上げても大丈夫です。⑤①純正フロントフォークシールセット②　cb250t cb400t ホーク系。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。オーリンズタイプ リアサス 350mm CBX400F XJR400 GS400。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。マグザムエアサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ゼファーχ純正　リアサスペンション。215mm程度が無難です。ぽんずちゃん　シグナスx リアサス DJ1。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。YZF-R1 2009～2013 ナイトロン　NTR R3 PRO リアサス。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CB400SFNC31NC39 CB400FOUR NC36 リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ZRX1200DAEG 純正サスペンション。戻せます。ゼファー750 純正リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。C125 サスペンション　左右セットYSS ハイブリッドリアショック JA48。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。【カネ樣専用】シュピーゲル車高調　スズキkei。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。モンキー 50用 モノサス 16センチロンスイ スイングアーム セット。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。nsr50 nsf100 トップブリッジ。付属致しません。ハーレー純正 .ショベル FX系 .35パイ. トップトゥリー。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。z1000 2014 BFF フロントフォーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。グロム JC61DJ1リアサス。フネにあたります。XL1200S 純正サス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。カヤバサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。Kawasaki z1 リアサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ゼファー　４００　フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ホンダグロムJC92キタコ製リヤショック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ハーレー リアサスペンション。用品の種類...ローダウンキット