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POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,スズキ スイフトスポーツ ZC33 PIVOT（ピボット）製サブコン,スイフトスポーツの弄り・POWER DRIVEに関するカスタム事例｜車,Amazon | PIVOT (ピボット) サブコン【 POWER DRIVE 】ZC33Sスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。ウェーバー40DCOE 18K イタリア製。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。ジムニー JA11 バイパスターボパイプ ステンレス製 Ver.BLUE。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。スーパーカブ JA07JA10 エンデュランスhi-POWERボアアップキット。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。JB23 タービン中古　日立HT06。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。エンジン。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。ジムニーJB23 10型AT用ECUタニグチファインコンピュータ。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。タービン　S660純正。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。HKS エアークリーナー zn6 zc6 zn8 zc8。箱以外は全て揃っています。マツダ インジェクター 4本 297500-0460 ZJ20-13-250。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。BLITZスーパーサウンドブローオフバルブy33、y34用、要加工F50。